Пн - Пт: с 9:00 до 18:00
Здесь мы проведем сравнение трех оригинальных опорных втулок (втулки пассажирской стороны рулевой рейки), нашей опорной втулки .
Вот оригинальная втулка от Короллы NZE 121. Материал, по всем признакам – высокомолекуцлярный полиэтилен. Неплохой антифрикционный материал, может работать без смазки и так далее… Но, пока, речь пойдет о конструкции. Статья про “правильные” материалы здесь.
Это оригинальная втулка с рейки более древних годов. Полосками отмечены места контакта.
Старая школа. Делали надолго. Площадь прилегания больше. Применён более твердый пластик.
Наши втулки производятся методом точения и фрезерования (на фото втулка без распилов). Площадь прилегания – максимальная. Материал — антифрикционный пластик из группы Полиформальдегидов. По материалам статья здесь. Зазор между втулкой и корпусом 0,05-0,09 мм (почти в 10 раз меньше чем с оригинальной втулкой выше). Даже при оседании резиновых колец, у нашей втулки за счет малого зазора, люфт и стук в разы меньше, чем у оригинальной.
Оставьте свой номер телефона или email и наш менеджер свяжется с Вами, как только данный товар будет в наличии.
Нажимая кнопку Вы соглашаетесь с условиями политики конфиденциальности.
Наши втулки лучше оригинала, потому что:
— Сделано в России, разработано REIKA.PRO;
— Изготовлены из износостойкого антифрикционного пластика, точным методом точения и фрезерования;
— Конструкция втулок компенсирует износ в рейке;
— Увеличенная опорная поверхность продлевает срок эксплуатации.