Из чего это сделано. | REIKA.PRO

Из чего это сделано.

Капролон (ПА 6) литьевой с добавлением графита.

Цвет материала черный. В материал добавлено 3-5% графита, который является отличной сухой смазкой. Материал скользкий, твердый, износостойкий. Каких-либо недостатков нами пока не замечено. Неплохое описание здесь. Следует отметить, что свойства литого капролона сильно лучше, чем капролон выпускаемый в стержнях. На практике, по параметрам скольжения и твердости, можно считать их разными материалами.


Антифрикционный пластик.

Цвет белый или черный. Описание здесь. На практике оказался самым скользким из всех перечисленных материалов. Материал твердый, износостойкий. Каких-либо недостатков нами пока не замечено.


Полиэтилентерефталат (Tecapet).

Цвет материала светло-серый. Заявленные характеристики здесь. На практике, имеет коэффициент трения меньше (то есть он более скользкий), чем Капролон экструзионный, но больше, чем Капролон литьевой (то есть этот лучше скользит). С повышением температуры немного повышается коэффициент трения, но явного эффекта прилипания не наблюдается. Весьма износостойкий материал.


Полиэтилентерефталат модифицированный фторопластом (Tecapet TF).

Цвет материала серый. Заявленные характеристики здесь. На практике, имеет коэффициент трения меньше, чем чистый Tecapet. Но из-за добавок имеет меньшую твердость. С повышением температуры немного повышается коэффициент трения, но при штатных нагрузках работает вполне корректно. Как и чистый Tecapet имеет высокую износостойкость.


Все материалы в справочной литературе обозначены как антифрикционные с высокой несущей способностью.


Для справки. Все виды фторопластов тоже являются антифрикционными и имеют рекордно низкий коэффициент трения среди всех пластиков. Но они имеет низкую несущую способность! В справочной литературе этот недостаток обозначен как ХОЛОДНОТЕКУЧЕСТЬ материала. А по простому, под нагрузкой он не держит форму и давится как пластилин.

Читайте еще в нашем блоге