Ремонт рулевой рейки Nissan X-Trail T32 / Qashqai J11. | Reika.pro

Ремкомплекты рулевых реек

Часы работы (+6 МСК)

Пн - Пт: с 9:00 до 18:00

+7 (924) 470-12-00

+7 (3022) 28-28-88

Ремонт рулевой рейки Nissan X-Trail T32 / Qashqai J11.

Рейка в сборе.
На бирке вторая половинка оригинального номера рейки. Дата выпуска.
Делаем входной контроль. Стучит — не стучит. В горизонтальной и вертикальной плоскостях.
С водительской стороны тоже входной контроль.
Пробка поджимной втулки с кернением.
Высверливаем кернение.
Чтобы не делать 8-гранную головку, мы просверлили неглубокие отверстия под такой ключ.
Открутили пробку — освободили поджимную втулку. Теперь можно проверить на люфт вертикальный вал. Качаем в разных направлениях.
У данной рейки рулевой вертикальный вал строго сориентирован относительно горизонтального вала. Прикручиваем рулевую тягу и угоняем горизонтальный вал в крайнее положение.
Отмечаем положение рулевого вала относительно корпуса.
На крышке крепления вертикального рулевого вала высверливаем кернение.
Берем большую головку на 36 с размером под квадрат на 1 дюйм — с большой квадратной дырой.
Откручиваем.
Вытаскиваем.
Можно аккуратно извлечь втулку, отогнув 2 уса фиксации в пазу.
Фото нижнего игольчатого подшипника рулевого вертикального вала. Он настолько мощный, что смысл его менять есть только если он заржавел и развалился. Но ниже мы всю эту процедуру опишем.
К вопросу, «а где вторая втулка на горизонтальный вал?». Ответ на фото. Её там нет, не было и не будет!
Родная поджимная втулка с уплотнительной резинкой. Чтобы вытащить, чуть сдвигаем её внутрь.
Тогда она легко выталкивается пальцами наружу.
Процесс извлечения игольчатого подшипника. Переворачиваем рейку. Сверлим, чтобы попасть в стенку подшипника. Не попали — не беда. Поработайте в нужном направлении сверлом, как фрезой.
Извлекли. Поистине монументальное и вечное изделие!
Забиваем втулку взамен игольчатого подшипника. Свой окончательный внутренний размер втулка приобретает после запрессовки!!!
Вставляем рулевой вал. Он должен крутиться пальцами.
Качаем в разных направлениях. Люфта быть не должно.
Опорная втулка со стороны пассажира становится все короче и короче! Длинна опорной поверхности 15,2 мм.
Мы сделали в 2 раза длиннее — 28,55 мм.

Если сломалась втулка не беда! Она будет работать также, как и цельная. Просто установите её в своё посадочное место. 

Ссылка на видео

Делаем заходную фаску с торца противоположного бурту фиксации. Фаска на втулке будет смотреть внутрь рейки.
Из высокого бурта на наждаке формируем 4 уса.
Убираем облой.
Одеваем резинки.
Смазываем посадочное место и вставляем пальцами. За резиновые кольца можно не переживать — острых углов нет.

В опорную втулку конусом во внутрь устанавливаем вставку – она разожмёт втулку (необходимо для более удобной установки вала в рулевой рейке)

Вставляем горизонтальный вал, выталкивая вставку наружу.

Без опыта может не сразу получиться – втулка стремиться вылезти наружу. Не торопитесь, и у Вас получится! Главное не применять грубую избыточную силу и не сломать втулку. (Это фото ремонта другой рейки)

Смазываем оба вала.
Вставляем аккуратно вал. Проверяем на усилие страгивания. Вытянутой рукой вал должен двигаться с небольшим усилием.
Вспоминаем, что валы надо ставить по отметкам. Накручиваем тягу, угоняем в крайнее положение.
Вставляем правильно вертикальный рулевой вал.
Закручиваем крышку.
Берем новую поджимную втулку.
Смазываем, вставляем на место.
Вставляем пружинку, закручиваем. Кстати, резинку с пробки сняли.
Качаем от себя — к себе. К себе тянем из всех сил. Подтягиваем пробку до момента, когда вал на пружинке не будет уже играть.
Качаем, проверяем в 2-х плоскостях. Люфта быть не должно.
Так же проверяем в 2-х плоскостях пассажирскую сторону.
Обезжирьте просверленное отверстие и вокруг него в нижней части рейки. Замажте герметиком как на фото. Дайте высохнуть.
На полностью собранной рейке, даже если слегка перетянута поджимная втулка, можно протолкнуть рукой горизонтальный вал. Это возможно благодаря потрясающему коэффициенту скольжения ПОЛИАЦЕТАЛИ!
Рейка готова!
Если у Вас стоят защитные пыльники из пластика, то мы рекомендуем купить велосипедную камеру. Отрезать кольцо соответствующей ширины. И надеть на посадочное место рулевой рейки для лучшей герметизации.
ВСЁ!!! Прикручиваем рулевые тяги, ставим рейку на место.
Если в процессе установки втулок возникли трудности, то читайте раздел «Спасаем ремонт».
Если рейку Вы смогли собрать, но тишина не наступила, то читайте статью «Что не так сделали? И как это теперь исправить?».

Читайте еще в нашем блоге

С нами надежно

Меню

Мы в соц сетях

Присоединяйтесь к нам в наши сообщества

Vk Whatsapp Viber Youtube Telegram
Vk Whatsapp Viber Youtube Telegram

Продумано в 404

Сообщить о поступлении товара

Оставьте свой номер телефона или email и наш менеджер свяжется с Вами, как только данный товар будет в наличии.

Нажимая кнопку Вы соглашаетесь с условиями политики конфиденциальности.

Лучше, чем оригинал

Наши втулки лучше оригинала, потому что:

— Сделано в России, разработано REIKA.PRO;

— Изготовлены из износостойкого антифрикционного пластика, точным методом точения и фрезерования;

— Конструкция втулок компенсирует износ в рейке;

— Увеличенная опорная поверхность продлевает срок эксплуатации.