Сколько втулок в рейке??? 1)Опорная со стороны пассажира 2)Поджимная со стороны водителя 3) В европейских рейках встречается цилиндрическая втулка со стороны водителя! ВАЖНО — это втулка вала НЕ касается, на работу рейки в штатном режиме НЕ влияет, поэтому можете смело убирать её из рейки, не меняя! Опорной и поджимной втулок вполне

Контрактная рейка — рейка бывшего употребления, скорее всего, никогда не ремонтированная. Здесь Вы должны понимать, что она может потребовать в себя ещё вложения. Восстановленная рейка — рейка б/у после ремонта. В этом случае, дополнительных растрат потребовать она не должна, конечно же, всё зависит от качества произведённого ремонта. Новая рейка —

В паре с частично изношенными (б/у) элементами рулевых реек наши втулки работают лучше, чем оригинальные.Не верите? Оригинальные втулки получены методом литья.Метод литья не позволяет получить максимально точные детали.Наши втулки изготавливаются методом мехобработки – точение и фрезеровка, в связи с этим, мы получаем точность, которая необходима. Материал — Мы применяем импортный

Главная особенность  — ремонт гидрорейки это не просто замена сальников! Разберем поэтапно ремонт и заострим внимание на важных моментах.  Чистота – залог качественного ремонта. Моем рейку. С рулевыми тягами или без них.  1. Входной контроль. Качаем за все три конца – обе стороны горизонтального вала + вертикальный рулевой вал. Горизонтальный, почти наверняка, имеет люфт с

Для ремонта гидравлических реек мы применяем сальники TCS и NOK.  TCS — тайваньский бренд, под которым компания Cheng Mao Precision Sealing Co выпускает уплотнительные элементы. TCS существует с 2007 года, и за 10 лет продукция бренда стала востребованной на рынке уплотнительных элементов. Среди клиентов компании крупнейшие производители автомобилей: Audi, Renault, Mazda, Nissan, Peugeot, Hyundai и др.Сайт производителя: http://www.tcsoilseal.com  NOK — является крупнейшим в Японии производителем сальников. Высокое

Очень частый и распространённый вопрос по поводу подтяжки поджимной втулки Давайте разбираться  Устанавливаем новую поджимную и собираем механизм поджимной втулки Закручиваем гайку и одновременно качаем за горизонтальный вал от себя-к себе После того как уйдет зазор, затяните еще на 5-10 минут как на часах. Проверяем. Тянем на себя. Сильно тянем.

Крестовина карданного вала от компании Koyo🔧В наличии размеры 16*40 и 15*40 Крестовины Koyo применяются при сборке оригинальных карданных валов ☝🏻 Стоимость 640₽ У нас есть что-то новенькое🤗 Крестовина карданного вала от компании Koyo🔧В наличии размеры 16*40 и 15*40 Крестовины Koyo применяются при сборке оригинальных карданных валов ☝🏻 Стоимость 640₽

Долой брак🚫 У нас накопился брак и втулки из старого материала ❌От всего некачественного мы избавляемся 🔥

Переходим на качественно новый уровень☝🏻Зарегистрированный торговый знак.Запатентованные изделия. Представим Вам наш торговый знак поближе))

Покупка у нас крайне выгодна для ремонта Вашего авто — Вы надолго забудете о стуке в рулевой рейке☺️ Более того, после первого заказа на сайте Reika.pro, Вы получаете скидку вот на такой визитке, что на фото👍🏻 Вы ещё не заказали?! Скорей выбитайте!

Продали под видом новой! ⠀ ⠀Клиент привёз рейку для замены на Lexus RX330.Покупалась рейка как новая, цена 16600₽По факту — Это восстановленная рейка, которую на EMEX продают как новую. ⠀Видим, что поджимая с хорошим износом, сколько до этого ходила- неизвестно   ⠀Поменяли втулку на нашу новую  ⠀