На фотографирование было очень мало времени. Получилась только разборка. Потом возьмем сборку от другой аналогичной рейки. Вот такой Prius попал к нам в руки. Внешний вид рейки. Ярлыки и лейблы. Засверливаем отверстие в сальнике-пыльнике. Сверлим в стык с корпусом. Тогда легче вынимается этот сальник-пыльник. Выковыриваем сальничек-пыльничек. Под сальником-пыльником видна вот

Обращаем Ваше внимание, что не все фото относятся к этой рейке. Некоторые взяты из ремонтов аналогичных реек. Мы посчитали, что эти фотографии точнее описывают тонкости процессов. В тексте эти фото отмечены фразой «Это фото ремонта другой рейки». Снятая рейка с оригинальным номером 45510-42030. Но ремкомплект подходит ко всем дорестайлинговым и

Вот наша рейка. Зажимаем в тисы. Делаем входной контроль. Проверяем на люфт с пассажирской стороны. В горизонтальной и вертикальной плоскостях. Далее проверяем в 2х плоскостях с водительской стороны. Откручиваем регулировочную пробку и вытаскиваем поджимную втулку. В засверливаем пыльник в стык с корпусом. Так он легче вынимается. Подцепляем, вынимаем. Под пыльником