Пн - Пт: с 9:00 до 18:00
Разберём несколько часто встречающихся мифов, по поводу ремонта рулевых реек:
1️⃣Подтягивать ОРИГИНАЛЬНУЮ поджимную втулку.
Поверьте на слово, это не лучшая идея…) Если не верите, то тогда посмотрите на фото — тефлоновому покрытию конец, трется метал об металл… вообщем Нет!
Нашу втулку, к примеру, можно подтягивать до бесконечности☝🏻
2️⃣Частичный ремонт, замена одной втулки, одного сальника.
Для достижения 100% результата в ремонте необходимо менять обе втулки (рано или поздно, вторая всё равно начнёт стучать) если разбит игольчатый подшипник, его — тоже (для ЭУР). Для ГУР — необходимо менять все сальники, старые могут просто напросто не выдержать и через некоторо время, снова придётся разбирать рейку.
3️⃣Устанавливать втулки без снятия рулевой рейки.
Представьте ситуацию:» Да я так быстренько подлезу… старую втулку вытащу, новую поставлю…» В итоге мы имеем сломанную новую втулку, некачественный ремонт, много потраченного времени и нервов.
Оставьте свой номер телефона или email и наш менеджер свяжется с Вами, как только данный товар будет в наличии.
Нажимая кнопку Вы соглашаетесь с условиями политики конфиденциальности.
Наши втулки лучше оригинала, потому что:
— Сделано в России, разработано REIKA.PRO;
— Изготовлены из износостойкого антифрикционного пластика, точным методом точения и фрезерования;
— Конструкция втулок компенсирует износ в рейке;
— Увеличенная опорная поверхность продлевает срок эксплуатации.