Сколько втулок в рейке?

Для опоры горизонтального вала нужно только две втулки — опорная со стороны пассажира и поджимная со стороны водителя.
Этого вполне достаточно и в теории и на практике. Всё остальное является заблуждением людей, которые не понимают до конца схему работы механизма.

В праворульных рейках со стороны водителя нет и не было никаких втулок похожих на цилиндрическую опорную (как со стороны пассажира). В европейских рейках, только с электроусилителем, встречается втулка с водительской стороны похожая на цилиндрическую опорную. Горизонтального вала она не касается. Опорой для него не является! Не изнашивается! На работу рейки в штатном режиме никак не влияет. Её функция — обеспечить работу рулевой рейки в аварийном режиме. Она удерживает зацепление зубчатой пары в случае, когда поджимная втулка совсем перестала выполнять свои функции. В гидрорейках как с правым, так и с левым рулем, её нет и не было.