Пн - Пт: с 9:00 до 18:00
Общий вид рейки со всеми наклейками.
Разбираем механизм поджимной втулки.
Достаем поджимную втулку.
Сверлим отверстие в стык пыльника и корпуса. Поддеваем аккуратно и вынимаем пыльник. Он нам ещё пригодится.
Под пыльничком видим подшипник зафиксированный стопором – пружинной шайбой. Вынимаем шайбу. Запоминаем где у неё верх. Вставлять надо той же стороной.
Вынимаем рулевой вал.
Вынимаем опорную втулку пассажирской стороны.
Достаем игольчатый подшипник.
Рейка в разобранном виде.
Если сломалась втулка не беда! Она будет работать также, как и цельная. Просто установите её в своё посадочное место.
Начинаем сборку
С помощью оправки (можно и без неё) запрессовываем в посадочное место игольчатого подшипника. Запрессовывать до упора.
Вставляем рулевой вал и проверяем как он вращается. Вращается этот совсем без усилия.
Одеваем резиновые кольца. Сначала два (если оказалось при проверке, что двух мало, то четыре).Посадочное гнездо смазываем. Втулку смазываем снаружи.
С помощью оправки вставляем вал в корпус рейки. Проверяем вытянутой рукой усилие страгивания горизонтального вала. Оцениваем насколько плотно втулка обжимает вал. Усилие должно быть. Если оно мало, то вынимаем втулку и добавляем в каждый паз еще по резиновому колечку.
Смазываем шестерню и подшипник рулевого вала и вставляем так, чтобы совпали метки.
Вставляем стопорное кольцо. Той же стороной.
Вставляем поджимную втулку.Смазываем поджимную втулку и ставим её на посадочное место.
Собираем механизм поджимной втулки.
Закручиваем и одновременно качаем за горизонтальный вал от себя – к себе. После того как уйдет зазор, затяните еще на 5-10 минут (как стрелка на часах).
Контрим.
Запрессовываем пыльник трубой. Замазываем отверстие герметиком.
Проверяем рулевой вал на люфт во всех плоскостях.
Если у Вас стоят защитные пыльники из пластика, то мы рекомендуем купить велосипедную камеру. Отрезать кольцо соответствующей ширины. И надеть на посадочное место рулевой рейки для лучшей герметизации.
Оставьте свой номер телефона или email и наш менеджер свяжется с Вами, как только данный товар будет в наличии.
Нажимая кнопку Вы соглашаетесь с условиями политики конфиденциальности.
Наши втулки лучше оригинала, потому что:
— Сделано в России, разработано REIKA.PRO;
— Изготовлены из износостойкого антифрикционного пластика, точным методом точения и фрезерования;
— Конструкция втулок компенсирует износ в рейке;
— Увеличенная опорная поверхность продлевает срок эксплуатации.
