Общий вид рейки и информационная наклейка Снимаем мотор Проверка на люфты c трех концов  Греем и откручиваем так называемый чулок Откручиваем регулировочную пробку Разбираем механизм поджимной втулки и достаем её Обратным молотком вынимаем запорное кольцо Рейка в разобранном виде Старые и новая опорная втулка  Меняем опорную втулку и запрессовываем её 

Небольшая видео-инструкция по ремонту рулевой рейки с двумя поджимными втулками.

Общий вид рейки Лейблы, надписи, обозначения. Проверяем люфты горизонтального вала с водительской стороны И пассажирской Откручиваем регулировочную пробку. Разбимраем механизм поджимной втулки Вынимаем поджимную втулку Пыльник (сальник) сверлим в месте стыка с корпусом. После этого он легко вынимается. Выдергиваем подходящим крючком. Видим крышку вертикального вала Разогреваем, чтобы размягчился клей. Откручиваем

Общий вид снятой рейки Лейблы, надписи, обозначения. Проверяем на люфт с обоих концов.  Проверяем на люфт с обоих концов горизонтального вала Проверяем люфт на вертикальном валу. Разбираем механизм поджимной втулки. Откручиваем контрогайку и регулировочную гайку. Вытаскиваем поджимную втулку. Пыльник (сальник) сверлим в месте стыка с корпусом. После этого он легко

Внешний вид рейки. Информационная наклейка.  Откручиваем контрогайку. Откручиваем регулировойную крышку.  Вытаскивваем пружинку. Вытаскиваем поджимную втулку. Пыльник (сальник) сверлим в месте стыка с корпусом. После этого он легко вынимается. Выдергиваем подходящим крючком. Видим пробку рулевого вала Наглеваяе корпум рейки для того, чтобы размягчить клей Откручиваем пробку Вытаскиваем вертикальный вал. Обратным молотком

Общий вид рейки Снимаем мотор Информационная наклейка. Проверяем на люфт с обоих концов.  Откручиваем контрогайку. Откручиваем регулировочную пробку. Разбирем механизм поджимной втулки. Вытаскиваем саму поджимную втулку Так выглядит механизм поджимной втулки. Разбираем корпус рейку, откручиваем так называемый чулок Снимаем чулок с горизонтального вала рулевой рейки. Обратным молотком вынимаем запорное кольцо

Общий вид рейки и информационная наклейка Содержимое рейки: старая опорная и поджимная втулки  Производим запрессовку опорной втулки  Смазываем поджимную втулку и ставим на посадочное место. Собираем механизм поджимной втулки. Производим регулировку  Закручиваем  контрогайку. ВСЁ!!! Прикручиваем рулевые тяги, ставим рейку на место.Если в процессе установки втулок возникли трудности, то читайте раздел “Спасаем

Ремонт рейки делали очень быстро. Поэтому удалось снять только основные моменты. Остальные фото взяты из ремонтов других электрореек. Не обращайте на это внимание. поскольку суть процесса передана правильно. Эти фото обозначены фразой «Это фото взято из ремонта другой рейки. Возможны некоторые несовпадения.» Удачного ремонта! Вот такая машинка подверглась нашему беспощадному

Ремонт как обычно делали в хорошем темпе. Поэтому часть фото взяты от других ремонтов рулевых реек и могут отличаться несущественными деталями. Сам автомобиль Внешний вид рейки. И обозначения. Откручиваем и снимаем электромотор. Переворачиваем рейку и откручиваем пробку — фиксатор нижнего подшипника рулевого вала. Прикручиваем на место (если Вы её уже

Делали вот такую CR-V, RM4. Внешний вид рейки. Надписи, лейблы. Откручиваем и снимаем электромотор. Переворачиваем рейку и откручиваем пробку — фиксатор нижнего подшипника рулевого вала. Прикручиваем на место (если Вы её уже открутили) рулевую тягу со стороны водителя. Крутим фиксирующую гайку рулевого вала. Горизонтальный вал сначала движется. Потом рулевая тяга