Новогодняя акция Скидка -20%! Новогодняя Акция!
Дисконтный код: 2018 (Введите при заказе)

Ремонт электрической рулевой рейки на Toyota Passo KGC30.

 

Купить ремкомплект рулевой рейки Toyota Passo.

Passo 30 и Passo 10 - это абсолютно одинаковые в ремонте рейки.

 

 

 

Вот, что написано на рейке.

 

 

Снятая рейка выглядит так.

 

 

Обратите внимание на кернение поверх резьбового соединения.

 

 

Высверливаем три точки кернения.

 

 

Откручиваем верхнюю крышку.

 

 

Открутили.

 

 

Сняли.

 

 

Откручиваем контргайку регулировочной пробки поджимной втулки.

 

 

Откручиваем пробку поджимной втулки.

 

 

Открутили. Вынимаем пружинную шайбу и пружину.

 

 

Вынимаем поджимную втулку.

 

 

Вот только теперь вынимаем рулевой вал (червяк).

 

 

Специальной приспособой цепляемся за край фиксирующего кольца.

 

 

Фиксируем в разжатом состоянии.

 

 

Легкими ударами по рулевому валу выбиваем фиксирующее кольцо.

 

 

Выбили.

 

 

Здесо расположен нижний (игольчатый ) подшипник рулевого вала (червяка). Засверливаем донышко так, чтобы попасть в обойму игольчатого подшипника.

 

 

Выбиваем игольчатый подшипник.

 

 

Вот что получилось после разборки.

 

 

Рулевой вал с игольчатым подшипником.

 

 

Опорная втулка с фиксирующим кольцом.

 

 

Горизонтальный вал с поджимным механизмом.

 

 

В таком состоянии вал.

 

 

 Внимание! Вал необходимо шлифовать только в том случае, если есть коррозия или существенные вмятины или царапины. Прошлифовываем наждачной бумагой с обозначением 400 по классификации марки 3М. Более мелкой наждачной бумагой или полировальной пастой обрабатывать не стоит. Нам необходима определенная шероховатость для удержания смазки. Более гладкая поверхность смазку не держит!

Берем готовый ремкомплект.

 

 

Вставляем втулку взамен игольчатого подшипника.

 

 

 Пилим её по диагонали. Ширина распила 2-3 мм.

 

 

Облой обязательно убираем.

 

 

Сначала одеваем два резиновых кольца.

 

 

Проверяем на усилие сдвига (насколько плотно вал сидит во втулке). Вытянутой рукой усилие небольшое, но должно быть.

 

 

Если движется легко, то одеваем еще два резиновых кольца. Не забудьте запрессовать фиксирующее металлическое кольцо.

 

 

Вал смазываем, вставляем.

 

 

Вставляем рулевой вал. Закручиваем пробку.

 

 

Вставляем новую поджимную втулку.

 

 

Вставляем в таком порядке поджимной механизм.

 

 

Затягиваем - регулируем. Берем за горизонтальный вал. Качаем, прилагая значительные усилия, от себя/к себе. Затягиваем пока ощутимый люфт не уйдет.

 

 

Контрим.

 

 

Замазываем отверстие снизу.

 

 

 Все! Прикручиваем тяги, ставим на машину. Рекомендуем поменять пластиковые пыльники на резиновые для герметичности.

Если в процессе установки втулок возникли трудности, то читайте раздел "Спасаем ремонт!"

Если рейку Вы смогли собрать, но тишина не наступила, то читайте статью "Характерные ошибки ремонта и их устранение".

Купить ремкомплект рулевой рейки Toyota Passo.