Сервис обратного звонка RedConnect

Доработка поджимной втулки.

 Наши втулки доходят до Вас в виде заготовок и требуют ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ доработки.

 

 Поджимная втулка со стороны водителя тоже требует доработки. Для наглядности её покрасили в черный цвет. 

 

 

   Снимаем фаски любым способом. Места видны на фото. Ширина фаски 2,5-3 мм. Одни фаски нужны для лучшего доступа смазки, другие - для компенсации температурных расширений.

 

Далее мы их распиливаем. Обязательно распиливаем! 

     Так пилится поджимная втулка с углублением.

 

 

     Так пилится поджимная втулка с выступом.

 

 

 Пилим до тех пор пока две половинки не начнут двигаться при нажатии двумя пальцами.

 

 

 

Зачем это делается? Изделия из Текапета и Полиацетали, полученные высокоточным точением будут просто лучше работать и проще регулироваться.

А литые изделия из Капролона, изначально спроектированны так, что свой конечный расчетный размер они приобретают только в таком состоянии. То есть, без распиливания они работать не будут!

 

 

Вообще-то, идея далеко не новая. На рисунке как раз одна из первых конструкций поджимной втулки. Кто понимает - оценит красоту, простоту и точность решения далеко не простой задачи!

 

 

У Вас может возникнуть вопрос - Почему этого не сделали при изготовлении?